Tennant X6 ROVR Autonome Scheuersaugmaschine

Ausgangslage

Die Fahrgassen werden bisher mit einer handgeführten oder aufsitzbaren Scheuersaugmaschine gereinigt. In der Nacht sind die Flächen frei, tagsüber verhindern Staplerverkehr und abgestellte Ladung eine durchgängige maschinelle Reinigung. Der Objektleiter will die Nachtzeit nutzen, ohne eine Bedienperson dauerhaft auf der Maschine zu binden.

So läuft der Einsatz

Vorbereitung: Die Spätschicht räumt lose Folien, Umreifungsbänder und Palettenreste aus den Fahrgassen und markiert Sperrflächen (z. B. Bereiche mit abgestellter Ware). Der Bediener füllt den 95-l-Frischwassertank und prüft Bürsten/Sauglippen; bei Bedarf werden Bürsten oder Sauglippen werkzeuglos in unter 2 Minuten gewechselt. Einlernen: Einmalig werden die Hauptfahrgassen mit Front-3D-LiDAR abgefahren und als Reinigungszone gespeichert; No-Go-Zonen (z. B. Ladebereiche) werden hinterlegt. Über BrainOS® Ops wird ein Zeitplan für das Nachtfenster eingerichtet. Täglicher Zyklus: Die X6 startet autonom, fährt die Zonen chronologisch ab und umgeht Hindernisse. Bei Refill/Entleerung wird sie vom Personal an den Reinigungsraum geführt, Frischwasser nachgefüllt und Schmutzwasser über Bodenablauf entleert, danach setzt sie die Route fort. Kanten, Sockel und Bereiche unter überstehenden Regalen werden anschließend von der Reinigungskraft mit Mopp/Handgerät nachgearbeitet. Störungen: Bei blockierten Fahrgassen (neu abgestellte Paletten) stoppt die Maschine; die Schichtleitung bekommt dies über die Flottenverwaltung und räumt frei oder setzt die Route fort.

Warum dieses Gerät hier passt

Die Maschinenbreite von 800 mm passt in Fahrgassen, die auf Gabelstaplerverkehr ausgelegt sind (Annahme zur Gangbreite). Mit 650 mm Arbeitsbreite kann die X6 in langen Geraden effizient arbeiten, während das Front-3D-LiDAR Hindernisse in dynamischer Umgebung erkennt. Die 6 h Laufzeit im autonomen Modus passt zum Nachtfenster, und die 95-l-Tanks reduzieren Unterbrechungen; bei der hier angenommenen Fläche ist nur ein Refill/Entleer-Stopp plausibel.

Die Rechnung

Wo dieses Gerät nicht die richtige Wahl ist

• Wenn Fahrgassen, Engstellen oder Türen regelmäßig unter 800 mm Durchgangsbreite liegen, ist die X6 physisch nicht einsetzbar.
• Wenn die zu reinigende Nachtfläche so groß ist, dass sie inklusive Refill/Entleerung nicht in die bis zu 6 h Akkulaufzeit passt (oder das Objekt kein ausreichend langes Stillstandsfenster hat), muss aufgeteilt oder mit zusätzlicher Logistik gearbeitet werden.
• Wenn häufig lose Folien, Bänder oder Holzsplitter liegen bleiben, steigt das Risiko für Störungen am Saugsystem; dann ist konsequentes Vorfegen/Vorräumen Voraussetzung.

Ausgangslage

Die Verkaufsfläche wird bisher kurz vor Öffnung manuell oder mit kleiner Technik gereinigt; während des Betriebs wird nur punktuell nachgearbeitet. Personal soll sich stärker auf Frischebereiche, Spill-Response und Kantenarbeit konzentrieren, statt durchgehend hinter einer Maschine zu laufen. Gleichzeitig darf der Betrieb nicht durch laute Technik oder lange Sperrungen gestört werden.

So läuft der Einsatz

Vorbereitung: Die Frühschicht räumt Rollcontainer aus den Hauptwegen und stellt bei Bedarf Warnschilder an Ein- und Ausgängen der zu reinigenden Zone. Der Bediener füllt den 95-l-Frischwassertank; bei häufigen Wechseln zwischen Zonen kann der Bürsten-/Sauglippentausch bei Verschleiß werkzeuglos in unter 2 Minuten erfolgen. Einlernen: Einmalige Kartierung der Verkaufsfläche mit Front-3D-LiDAR, inklusive No-Go-Zonen (Kassenbereich während Stoßzeiten, enge Aktionsflächen). BrainOS® Ops wird genutzt, um eine Route für Voröffnung und eine zweite Route für Randzeiten während der Öffnung zu speichern. Täglicher Zyklus: Start vor der Öffnung in der freien Hauptlaufachse, danach Regalgänge, zuletzt Frischezonen. Während Kunden im Markt sind, bleibt eine Reinigungskraft in der Nähe, um bei verschütteten Flüssigkeiten sofort zu reagieren und die Maschine bei blockierten Gängen umzusetzen. Ecken/Kanten: Sockel entlang der Kühlmöbel, unter Regalen und in engen Kassenvorfeldern werden nach dem autonomen Durchlauf mit Handgerät nachgearbeitet. Störungen: Wenn ein Gang durch Warenverräumung dauerhaft blockiert ist, wird die Route in BrainOS® Ops angepasst oder die Zone temporär gesperrt.

Warum dieses Gerät hier passt

Mit 800 mm Breite kann die X6 in ausreichend breiten Regalgängen fahren (Annahme zur Gangbreite). Der 650-mm-Doppelteller-Schrubbkopf passt zu typischen, langen Gangstrukturen. Die 69 dB(A) (Herstellerangabe) ist relevant, wenn Reinigung teilweise während der Öffnung stattfindet. Für die hier angenommene Fläche reicht ein 95-l-Tank ohne Nachfüllen aus (basierend auf der Herstellerangabe zur Tankreichweite).

Die Rechnung

Wo dieses Gerät nicht die richtige Wahl ist

• Wenn Regalgänge oder Kassendurchlässe effektiv unter 800 mm sind (oder häufig mit Displays verstellt werden), kommt die X6 nicht durch bzw. bricht Routen häufiger ab.
• Wenn der Markt nur während starkem Kundenandrang gereinigt werden darf, steigt das Risiko für Unterbrechungen und zusätzliche Aufsicht; dann ist ein manuelles Verfahren oft planbarer.
• Wenn viele strukturierte Antirutschflächen oder stark verschmutzende Zonen dominieren, kann die reale Tankreichweite deutlich unter der Herstellerangabe liegen; dann muss häufiger nachgefüllt/entleert werden.

Ausgangslage

Die Nachtmannschaft reinigt Flure bisher abschnittsweise manuell, weil tagsüber hoher Publikumsverkehr herrscht. Wiederkehrend problematisch sind lange, monotone Flurstrecken, bei denen gleichmäßige Nassreinigung und schnelle Wiederbegehbarkeit gefordert sind. Zudem müssen Brandschutztüren und Aufzüge in den Ablauf integriert werden.

So läuft der Einsatz

Vorbereitung: Die Nachtschicht räumt lose Gegenstände aus den Fluren (Rollstühle, Infoständer, Abfallbehälter in den Laufwegen) und stimmt mit der Haustechnik ab, dass der Aufzug für Etagenwechsel nutzbar ist. Die X6 wird befüllt (95-l-Frischwasser) und an einer zentralen Etage gestartet. Einlernen: Einmalige Kartierung pro Etage mit Front-3D-LiDAR; Brandschutztüren werden als Punkte markiert, an denen die Maschine auf Personalunterstützung angewiesen ist. Über BrainOS® Ops werden Etagen als getrennte Zonen verwaltet. Täglicher Zyklus: Die Maschine reinigt zunächst die Verbindungsachse und Seitenflure einer Etage, fährt zum Aufzugvorraum und wartet. Eine Reinigungskraft begleitet den Etagenwechsel (Tür öffnen, Aufzug rufen, Positionieren). Danach startet die nächste Etagenroute. Ecken/Kanten: Um Pflegestützpunkte, Gerätebuchten und unter Handläufen wird nach dem autonomen Durchlauf mit Mopp/Handpad nachgearbeitet. Störungen: Bei dauerhaft abgestellten Betten oder Notfallmaterial stoppt die Maschine; die Begleitkraft räumt frei oder überspringt den Abschnitt in der App.

Warum dieses Gerät hier passt

Die 800 mm Maschinenbreite passt zu typischen Klinikfluren und Aufzugtüren (Annahmen zur Türbreite). Das Gewicht von 264 kg ist für Aufzüge relevant (Annahme zur Traglast) und muss vorab geprüft werden. Die 6 h Akkulaufzeit deckt einen nächtlichen Etagenblock ab, und die Tankkapazität (95 l) reicht bei der hier angenommenen Fläche ohne planmäßiges Nachfüllen. Front-3D-LiDAR hilft, wechselnde Hindernisse wie Rollstühle zu erkennen; dennoch bleibt Personal für Brandschutztüren realistisch notwendig.

Die Rechnung

Wo dieses Gerät nicht die richtige Wahl ist

• Wenn in Patientennähe sehr niedrige Geräuschgrenzen gelten oder absolute Ruhe gefordert ist, kann 69 dB(A) (Herstellerangabe) zu Einschränkungen führen; dann ist der Einsatz auf weniger sensible Zonen zu begrenzen.
• Wenn Brandschutztüren, Schwellen oder Aufzüge nicht ohne Personalinteraktion passierbar sind und keine Begleitkraft verfügbar ist, ist ein vollständig autonomer Etagenbetrieb nicht realistisch.
• Wenn Aufzüge die Kombination aus 264 kg Maschinengewicht und zusätzlicher Zuladung/Reserve nicht sicher tragen (Objektprüfung nötig), darf die X6 nicht etagenübergreifend eingesetzt werden.

Ausgangslage

Die Mall wird nach Ladenschluss maschinell gereinigt, aber das Personal ist stark mit langen Laufwegen und Wiederholroutine gebunden. Gleichzeitig entstehen täglich neue Hindernisse durch Promotions, temporäre Absperrungen und Mobiliar aus Gastronomieflächen. Die Objektleitung sucht eine Lösung, die die Grundfläche zuverlässig abfährt und Personalzeit für Detailarbeit (Ecken, Kanten, Verschmutzungspunkte) freisetzt.

So läuft der Einsatz

Vorbereitung: Center-Management sorgt dafür, dass Promotionflächen und Mobiliar außerhalb der Hauptachse definierte Stellplätze haben. Die Reinigungskraft entfernt groben Schmutz (Papier, Becher) vorab und stellt Warnschilder an Eingängen. Einlernen: Die Mall-Hauptachsen und der Foodcourt werden einmalig mit Front-3D-LiDAR kartiert; temporäre Flächen werden als No-Go hinterlegt, um tägliche Umbauten zu berücksichtigen. Über BrainOS® Ops werden Reinigungsfenster nach Ladenschluss geplant. Täglicher Zyklus: Start an einem zentralen Punkt, dann Reinigung der Hauptachsen, anschließend Nebenarme. Bei Bedarf fährt die Maschine zum Reinigungsraum für Refill/Entleerung und setzt die Route fort. Während die X6 die großen Achsen übernimmt, arbeitet das Personal parallel an Glasfronten, Sockeln, Ecken und an Stellen, an die 650 mm Arbeitsbreite nicht sauber herankommt. Störungen: Bei neu aufgestellten Absperrungen wird die Route in BrainOS® Ops angepasst; kurzfristig kann das Personal die Zone überspringen oder freiräumen.

Warum dieses Gerät hier passt

Die 650 mm Arbeitsbreite passt zu langen Mall-Achsen; die 800 mm Maschinenbreite ist in breiten Laufzonen unkritisch. Die 95-l-Tanks reduzieren Unterbrechungen, und mit bis zu 6 h Akkulaufzeit lässt sich ein kompletter Nachtlauf abbilden. 69 dB(A) (Herstellerangabe) ist hilfreich, falls Teilflächen noch während Randbetrieb gereinigt werden müssen. Die Flottenverwaltung unterstützt die Objektleitung bei wechselnden Layouts und bei der Überwachung, ob die Maschine wirklich durchgelaufen ist.

Die Rechnung

Wo dieses Gerät nicht die richtige Wahl ist

• Wenn die Mall tagsüber durchgehend hohe Personendichte hat und keine verlässlichen Sperr-/Stillstandsfenster vorhanden sind, führen Hindernisse zu häufigen Unterbrechungen und mehr Aufsicht.
• Wenn zahlreiche kleine Teilflächen mit Stufen, hohen Schwellen oder stark strukturierten Belägen dominieren, steigt der Handarbeitsanteil; die X6 ist dann eher für die Achsen als für das gesamte Objekt geeignet.
• Wenn Refill/Entleerung nur über lange Wege ohne nahegelegenen Reinigungsraum möglich ist, steigt die nicht-produktive Zeit und der Nutzen sinkt.

Ausgangslage

Im Parkhaus sammelt sich feiner Abrieb, bei Nässe kommt Schmutzeintrag hinzu. Tagsüber ist der Betrieb zu dicht, nachts soll die Grundreinigung in kurzer Zeit passieren. Problematisch sind grober Splitt, Laub und gelegentliche Öl-/Kraftstoffspuren, die das Risiko von Störungen erhöhen.

So läuft der Einsatz

Vorbereitung: Vor dem autonomen Lauf kehrt die Reinigungskraft groben Splitt und Müll aus Fahrgassen und Randzonen, damit Saugsystem und Sauglippen nicht unnötig belastet werden. Refill/Entleer-Punkt wird am Reinigungsraum mit Bodenablauf organisiert; die X6 wird mit 95 l Frischwasser befüllt. Einlernen: Kartierung eines Parkdecks als Zone; Rampen und Engstellen werden als separate Abschnitte behandelt und bei Bedarf als No-Go markiert. BrainOS® Ops dient dazu, die Route für das frühe Zeitfenster zu starten und den Durchlauf zu protokollieren. Täglicher Zyklus: Die X6 fährt die Deckflächen bahnenweise ab. Für Pfeiler, Parktaschenränder und sehr enge Bereiche läuft die Reinigungskraft nach und bearbeitet Kanten manuell. Ein geplanter Refill/Entleer-Stopp erfolgt, wenn die Fläche die Tankreichweite überschreitet. Störungen: Bei Ölspuren oder sehr stark verschmutzten Stellen stoppt die Maschine; die Reinigungskraft entscheidet, ob vorab punktuell entfettet/absorbiert werden muss, bevor die Route fortgesetzt wird.

Warum dieses Gerät hier passt

Die 650 mm Arbeitsbreite ist für lange, offene Bahnen im Parkdeck praxisnah, und die 800 mm Maschinenbreite ist in Fahrgassen unkritisch. Mit 95-l-Tanks lässt sich ein kompletter Deckdurchlauf meist mit wenigen Unterbrechungen planen. Die bis zu 6 h Akkulaufzeit reicht bei offener Flächenstruktur, sofern Rampen nicht dauerhaft im autonomen Modus gefahren werden müssen.

Die Rechnung

Wo dieses Gerät nicht die richtige Wahl ist

• Wenn das Parkhaus überwiegend über Rampen mit relevanter Steigung gereinigt werden muss, ist das ein Prüffall, weil keine Steigfähigkeit/Neigungsgrenze spezifiziert ist; dann ggf. nur Deckflächen autonom und Rampen manuell.
• Wenn regelmäßig grober Schmutz (Splitt, Steine, Metallteile) liegen bleibt und kein konsequentes Vorkehren erfolgt, steigt die Störanfälligkeit des Saugsystems und die Reinigungsqualität sinkt.
• Wenn Öl-/Kraftstoffeinträge häufig sind, braucht es zusätzliches Verfahren (Bindemittel/Entfettung); die X6 allein ist dafür nicht die passende Maßnahme.

Ausgangslage

Die Station hat große, glatte Laufzonen, die regelmäßig feucht gereinigt werden sollen. Gleichzeitig sind wichtige Teilflächen durch Zugangssperren getrennt, und der Publikumsverkehr setzt früh ein. Die Objektleitung will die freie Passage vor der Rushhour abarbeiten und die gesperrten Bereiche in einem separaten Ablauf lösen.

So läuft der Einsatz

Vorbereitung: Noch vor dem ersten Pendlerstrom räumt das Personal lose Gegenstände aus der Passage (Aufsteller, Mülleimer im Laufweg) und stellt Warnschilder an Zugängen. Die X6 wird am Reinigungsraum befüllt (95 l) und in die frei zugängliche Halle gebracht. Einlernen: Die frei zugängliche Zone wird einmalig kartiert und als Route gespeichert. Bereiche hinter Zugangssperren werden bewusst als separate Zonen behandelt, weil die Maschine sie nicht ohne Umsetzen erreichen kann. Täglicher Zyklus: Die X6 reinigt die Passage autonom; eine Aufsichtsperson bleibt in Sichtweite, um bei plötzlich auftauchenden Hindernissen (Technikerwagen, frühe Lieferungen) zu reagieren und die Verkehrssicherung (Hinweise/Absperrungen) zu gewährleisten. Kanten an Treppenantritten und um Sitzbänke werden nachgearbeitet. Organisationspunkt: Für Flächen hinter den Sperren gibt es zwei Optionen: Entweder eine zweite Maschine/zweiter Startpunkt wird dort vorpositioniert, oder die X6 wird über einen separaten Servicezugang umgesetzt (nur wenn dieser breit genug ist).

Warum dieses Gerät hier passt

Die 69 dB(A) (Herstellerangabe) ist für Randzeiten im öffentlichen Betrieb relevant, weil vollständige Nachtsperrungen nicht immer möglich sind. Front-3D-LiDAR unterstützt das Verhalten bei sporadischen Hindernissen. Die zentrale Einschränkung ist geometrisch: Mit 800 mm Maschinenbreite sind typische Zugangssperren oft nicht passierbar (Annahme zur Turnstile-Breite). Für die frei zugängliche Passage ist die Flächenleistung innerhalb des Frühfensters plausibel.

Die Rechnung

Wo dieses Gerät nicht die richtige Wahl ist

• Wenn relevante Teilflächen nur über Zugangssperren/Turnstiles mit effektiver Durchgangsbreite unter 800 mm erreichbar sind, kann die X6 diese Bereiche nicht autonom anfahren; es braucht getrennte Logistik oder andere Technik.
• Wenn das Frühfenster durch frühen Publikumsverkehr stark verdichtet ist, steigen Unterbrechungen und Aufsichtspflicht; dann ist eine Reinigung außerhalb der Verkehrszeiten oder abschnittsweise Sperrung nötig.
• Wenn die Station viele Treppen, hohe Kanten oder Zwischenebenen ohne geeignete Aufzüge hat, wird der Handarbeits- und Umsetzaufwand hoch.